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虹橋機(jī)場隨機(jī)托運(yùn) _上海機(jī)場航空托運(yùn)公司
- 發(fā)布時(shí)間：2018-05-20
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上海東方航空貨運(yùn)公司的業(yè)務(wù)范圍涵蓋：空運(yùn)、航空快遞、空陸聯(lián)運(yùn)，核心業(yè) 務(wù)包括：國際速遞、國內(nèi)空運(yùn)、第 三方 物流等 航空 貨運(yùn)、航空快遞、運(yùn)輸、倉儲、包裝、配送、裝卸、國際快遞等為一體,公司自成立以來,集攬了一批高知識,業(yè)務(wù)精干,穩(wěn)定成熟的銷售隊(duì)務(wù),確保您的貨物能安全,快捷,及時(shí)到達(dá)目的地.而且陸續(xù)在全國各大一線城市建立了覆蓋全國的專業(yè)化空運(yùn)配送網(wǎng)絡(luò)為客戶提供派送上門、運(yùn)費(fèi)到付、代收貨款貨物回程、異地調(diào)貨及轉(zhuǎn)送二、三級城市等專業(yè)服務(wù)， 免除客戶后顧之憂,同時(shí)承諾貨物運(yùn)輸,快遞,倉儲,異地派送全過程網(wǎng)上跟蹤,讓客戶在市場經(jīng)濟(jì)方面立足領(lǐng)先地位,從而為客戶事業(yè)提供可靠的保障,讓服務(wù)在沒有距離感的情況下無限延伸。本公司專業(yè)代理國際快遞 EMS ，DHL，TNT，UPS，F(xiàn)EDEX 的品牌速遞服務(wù)！服務(wù)地區(qū)通達(dá)世界各地。并且，我公司開辟了到歐美、臺灣、日本、韓國、新加坡、馬來西亞、中東、南非的特色專線的門到門服務(wù)
“ 至誠至信、全心全意、方便快捷”是本公司一貫以來的經(jīng)營理念。以客戶為中心以服務(wù)為根本， ” 為服務(wù)宗旨。 根據(jù)客戶的不同需求，竭誠為客戶量身打造最實(shí)惠、最快捷、最安全的運(yùn)輸方案， 籍此與客戶建立穩(wěn)固的合作關(guān)系。 隨著市場不斷的變化，我們將不斷創(chuàng)新，滿足客戶的需求，在依托公司自身網(wǎng)絡(luò)的基礎(chǔ)上，通過架設(shè)現(xiàn)代化的運(yùn)輸平臺和電腦信息網(wǎng)絡(luò)平臺以達(dá)到服務(wù)質(zhì)量的精益求精，并以此實(shí)現(xiàn)以客戶為中心以服務(wù)為根本，嚴(yán)格履行合同業(yè)務(wù)，維護(hù)客戶合法權(quán)益，以換得廣大客戶依賴和支持。另開辟國內(nèi)多條航空專線，歡迎來電咨詢保證時(shí)效，價(jià)格優(yōu)惠。
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機(jī)場物流公司包機(jī)直郵韓國 菜鳥網(wǎng)絡(luò)跨境物流升級
虹橋機(jī)場航空快遞http://www.ppmalibu.com
核心提示：如火如荼的跨境電商經(jīng)歷了2014年的鋪墊后將在今年迎來大規(guī)模增長，跨境物流將成為成敗因素，多段物流、長鏈路、信息化程度不對等、數(shù)據(jù)不打通，都可能構(gòu)成跨境購物體驗(yàn)的障礙。
如火如荼的跨境電商經(jīng)歷了2014年的鋪墊后將在今年迎來大規(guī)模增長，跨境物流將成為成敗因素，多段物流、長鏈路、信息化程度不對等、數(shù)據(jù)不打通，都可能構(gòu)成跨境購物體驗(yàn)的障礙。
上周末，菜鳥網(wǎng)絡(luò)成員之一的圓通速遞開通了其首個(gè)國際物流航線，以點(diǎn)對點(diǎn)包機(jī)形式運(yùn)輸中韓兩國間的電商包裹。這一動作的背景是，國內(nèi)快遞公司正在緊緊跟隨電商國際化腳步試水跨境物流布局。
菜鳥網(wǎng)絡(luò)首席技術(shù)官王文彬?qū)τ浾哒f，電商和物流企業(yè)正在順應(yīng)海淘習(xí)慣的變化進(jìn)行模式升級，如何在跨境物流中將全程信息流打通，利用大數(shù)據(jù)提升效率和網(wǎng)購體驗(yàn)效果，是需要電商與快遞公司攜手解決的問題。
構(gòu)建完整跨境鏈路
上海浦東-韓國仁川-青島-中國香港-上海浦東，這條國際航線包機(jī)業(yè)務(wù)打通了中國內(nèi)地-東北亞(韓國)、香港-內(nèi)地之間的跨境快件通道。這是圓通的第一條國際航線，配備波音737全貨機(jī)承運(yùn)，最快1個(gè)多小時(shí)可將貨物從韓國運(yùn)至中國內(nèi)地，并可在部分區(qū)域?qū)崿F(xiàn)次日送達(dá)。
在這背后，是圓通、順豐等國內(nèi)快遞公司緊隨阿里巴巴等中國電商企業(yè)的國際化步伐，積極開拓跨境物流航線。“我們是在跟著客戶的節(jié)奏進(jìn)行布局。”圓通速遞總裁相峰說出了快遞企業(yè)的普遍心態(tài)。跨境電商的火熱帶動了快遞公司走出去，快遞公司在跟隨天貓國際的業(yè)務(wù)增長趨勢進(jìn)行境外布點(diǎn)。
記者從菜鳥網(wǎng)絡(luò)相關(guān)人士那里了解到，圓通的這條物流航線是點(diǎn)對點(diǎn)的航空專線直郵模式，其對應(yīng)的阿里業(yè)務(wù)以天貓國際(進(jìn)口)為主，也包括AE(速賣通，出口)，其中另一個(gè)重要的合作方是韓國本土第一大物流公司CJ大韓通運(yùn)(CJKOREAEXPRSS)，其角色是解決韓國當(dāng)?shù)氐臄埵蘸团渌蜆I(yè)務(wù)，并協(xié)助在當(dāng)?shù)厍尻P(guān)，與圓通對接形成一條完整的跨境鏈路。此外，這兩家物流公司的信息也會給到菜鳥物流，讓其做大數(shù)據(jù)分析。
直運(yùn)模式的效率已得到驗(yàn)證。2014年，圓通已聯(lián)合菜鳥網(wǎng)絡(luò)針對中國臺灣的淘寶買家開通了官方直運(yùn)，打通了境內(nèi)外兩段的信息流和服務(wù)商，使得物流時(shí)效縮短一半時(shí)間，成本降低三分之一以上。目前在上海浦東國際機(jī)場，圓通已擁有完整的國際快件進(jìn)出口通關(guān)資質(zhì)和團(tuán)隊(duì)。
菜鳥網(wǎng)絡(luò)扮演的是一個(gè)接連器的作用，將電商平臺與機(jī)場物流平臺連通。而菜鳥網(wǎng)絡(luò)在跨境物流上的目標(biāo)是讓消費(fèi)者在平臺上點(diǎn)擊購買時(shí)，不用去考慮貨源是來自國內(nèi)還是境外，以及語言和支付問題，讓跨境網(wǎng)購的體驗(yàn)和在國內(nèi)購物時(shí)一樣。
據(jù)菜鳥網(wǎng)絡(luò)內(nèi)部人士透露，菜鳥網(wǎng)絡(luò)在2013年成立時(shí)就設(shè)立了跨境物流事業(yè)部，隨著這兩年跨境交易的高速增長，該部門的人手一直在增加。
跨境物流升級
近兩年，中國消費(fèi)者海淘習(xí)慣的轉(zhuǎn)變帶動了電商和物流企業(yè)的跨境業(yè)務(wù)的模式升級。
王文彬上周末在接受記者采訪時(shí)稱，以前的海淘是零星的代購行為，通過小包寄回國內(nèi)，現(xiàn)在中國消費(fèi)者對國外的奶粉、食品、快消品等需求量巨大，電商企業(yè)想系統(tǒng)化地去做跨境物流，但這是一個(gè)鏈路更長的多段物流，菜鳥網(wǎng)絡(luò)的角色是基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)者，協(xié)助打通這之間的多段信息流，利用大數(shù)據(jù)幫助商家解決物流時(shí)效性問題，同時(shí)讓消費(fèi)者知曉訂單狀態(tài)。
記者從阿里方面了解到，目前天貓國際的物流模式主要有集貨(海外倉)、點(diǎn)對點(diǎn)直郵、保稅這三種，其中以保稅模式為主，像去年雙11期間，一些境外商家就利用大數(shù)據(jù)分析提前將“爆品”備貨至寧波等中國沿海的保稅倉庫，消費(fèi)者下單后類似于本土購買。
此外，想搶占中國出口貿(mào)易市場的電商巨頭eBay也在加速布局倉儲物流，其選擇的方式是與萬邑通等物流伙伴合作，后者的專長是在美國、歐洲等地?fù)碛休^廣泛的倉儲體系。
分析這些不同的物流模式，保稅模式考驗(yàn)著商家和平臺方對熱銷品的預(yù)判能力;境外倉集貨模式要求交易量大，兩三天內(nèi)能迅速聚集其集中發(fā)貨的訂單;點(diǎn)對點(diǎn)直郵模式則是高效率、高成本。
相峰對記者說，中國快遞公司做跨境物流面臨著三方面問題，一是運(yùn)能即網(wǎng)絡(luò)覆蓋范圍;二是物流信息化水平，如何保障包裹安全;三是清關(guān)資質(zhì)和能力問題。
經(jīng)過2014年雙11當(dāng)天狂飆突進(jìn)式的交易，阿里巴巴已經(jīng)與全球217個(gè)國家和地區(qū)建立了貿(mào)易往來，物流將是這些交易中一個(gè)最嚴(yán)峻的考驗(yàn)，交易雙方在物流數(shù)據(jù)上的打通和整合將至關(guān)重要。
舉一個(gè)簡單的例子，消費(fèi)者在國內(nèi)電商網(wǎng)站上下單后，一般能隨時(shí)跟蹤快遞的實(shí)時(shí)物流狀態(tài)，知道訂單到了哪里，但在涉及多段物流環(huán)節(jié)的跨境網(wǎng)購中，目前還較難普及。王文彬說，這一方面是不同國家的物流信息化程度、數(shù)據(jù)開放意愿上的差異，另一方面也有技術(shù)上的升級問題，要將跨境信息流打通，用大數(shù)據(jù)提升物流效率。
阿里啟動“韓國計(jì)劃”
事實(shí)上，物流滲透只是阿里巴巴在韓國進(jìn)行商業(yè)布局的冰山一角，或者說是“打地基”的基礎(chǔ)架構(gòu)環(huán)節(jié)，更宏大的則是一個(gè)覆蓋線上線下的跨境商業(yè)體。
就在上周，支付寶團(tuán)隊(duì)跑到韓國做了一場推介會，吸引了包括韓國的百貨商場、大型流通企業(yè)、社會化電商、化妝品企業(yè)等在內(nèi)的200多個(gè)相關(guān)企業(yè)的負(fù)責(zé)人參加，這件事也讓韓國當(dāng)?shù)孛襟w興致很高。
目前，國內(nèi)消費(fèi)者可以通過阿里的境外直購網(wǎng)站天貓國際購買韓國商品，或在那些已和支付寶打通的韓國電商平臺上購物，由支付寶代替向企業(yè)結(jié)算，菜鳥網(wǎng)絡(luò)通過代理企業(yè)，完成從企業(yè)的倉庫到中國海關(guān)通關(guān)，以及中國國內(nèi)配送等環(huán)節(jié)。此外，支付寶還與韓國最大的綜合購物網(wǎng)站Gmarket發(fā)放購物優(yōu)惠券，后者已開通了支付寶支付和直郵中國的服務(wù)。
韓國企業(yè)為何對“侵入者”阿里感興趣?一位電商業(yè)內(nèi)人士對《第一財(cái)經(jīng)日報(bào)》記者說，航空快運(yùn)無論是旅游還是海淘，國內(nèi)消費(fèi)者對韓國的熱情越來越高，像化妝品、服裝等韓國商品在加速流向中國。作為全球最大的電商體系，以及手握支付寶這個(gè)超過3億活躍用戶的阿里巴巴，來自中國市場潛在的商機(jī)讓韓國企業(yè)垂涎，而兩國新簽署的貿(mào)易協(xié)定，擴(kuò)大零關(guān)稅商品范圍，也在給跨境交易開綠燈。
阿里巴巴和韓國之間讓人記憶最深的還是在2014年，馬云多次訪問韓國并與總統(tǒng)樸槿惠會見，由此帶來的一個(gè)顯著效果是，韓國商家加快了在天貓國際上開店的步伐。在這個(gè)平臺上，韓國已經(jīng)與美、歐、日、中國港臺、澳新商品并列構(gòu)成6個(gè)主要海淘地區(qū)。
電商、物流、金融(支付)，阿里正在用這個(gè)“鐵三角”深耕韓國市場，同樣的布局思路也正在美國、澳大利亞等市場上演。
