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航空貨運(yùn)當(dāng)日達(dá) 上海航空貨運(yùn)有限公司
- 發(fā)布時(shí)間：2019-01-31
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上海航空貨運(yùn)服務(wù)電話：021-51602267 利用國(guó)內(nèi)航空貨運(yùn)快遞網(wǎng)絡(luò)和客戶不同需求 向社會(huì)推出航空精品快遞限時(shí)服務(wù)和24小時(shí)航空貨運(yùn)快遞物流服務(wù)體系，為貨主提供優(yōu)質(zhì)、滿意的全方位的航空運(yùn)輸服務(wù)，精品限時(shí)6小時(shí)、12小時(shí)、24小時(shí)、36小時(shí)、48小時(shí) ）航空快遞港到港，門到門服務(wù)。還有航空快遞，航空快運(yùn) ，航空運(yùn)輸，航空貨運(yùn)，航空托運(yùn)，航空寵物托運(yùn)，上門提貨送貨、快速發(fā)貨服務(wù)、貨到付款方式、貨運(yùn)綠色通道，機(jī)場(chǎng)自提，航空貨物保險(xiǎn)運(yùn)輸)等綜合性全方位航空運(yùn)輸服務(wù)，是上海航空貨運(yùn)的特色服務(wù)。
航空貨運(yùn)為客戶的航空貨物運(yùn)輸提供具有安全、快捷、方便的航空運(yùn)輸，航空它的優(yōu)勢(shì)是其它運(yùn)輸工具無(wú)法可比的。航空貨運(yùn)為客戶做到急客戶之所急，想客戶之所想，力求在較短的時(shí)間內(nèi)滿足客戶的需求，在生產(chǎn)環(huán)節(jié)加大安全措施，強(qiáng)而有力地保證了客戶貨物的安全。優(yōu)質(zhì)的服務(wù)和超值的服務(wù)始終是天津億家航空貨運(yùn)的服務(wù)特色。 天津億家航空貨運(yùn)以天津?yàn)橹行模暂^專業(yè)的操作、較合理的價(jià)格和較優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，在全國(guó)建立了自己的航空貨運(yùn)快遞網(wǎng)絡(luò)。
我們憑借良好的服務(wù)與信譽(yù)，能夠?yàn)槟峁┌b和倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)，全方位的電腦、電話咨詢，為您提供準(zhǔn)確的貨物查詢服務(wù)，讓您隨時(shí)的掌握貨物的運(yùn)輸情況。我們始終堅(jiān)持“誠(chéng)信為本，服務(wù)至上”為原則，本著急客戶之急，想客戶之想的服務(wù)態(tài)度，力爭(zhēng)為您打造放心、安心、舒心的航空貨運(yùn)體系。公司在工作中可為客戶提供全方位的專業(yè)服務(wù)，不僅為客戶物品的出運(yùn)提供了良好的保障，更起到了不論對(duì)于物品的收、發(fā)件人，還是對(duì)于承運(yùn)人、機(jī)場(chǎng)、倉(cāng)庫(kù)經(jīng)營(yíng)人都有重要的橋梁和紐帶作用。無(wú)論是資料、包裹或是大型運(yùn)輸，都能迅速、安全的到達(dá)客戶要求的目的地，讓服務(wù)在沒有距離感的情況下無(wú)限延伸！
公司嚴(yán)格按照，量體系標(biāo)準(zhǔn)要求，進(jìn)行“PDCA”式循環(huán)質(zhì)量管理，全員參與 、全面透徹、相互監(jiān)督、全面監(jiān)控。公司學(xué)習(xí)并參照國(guó)際運(yùn)輸行業(yè)的管理經(jīng)驗(yàn)和操作模式，在充分發(fā)揮企業(yè)自身利益的同時(shí)，進(jìn)行互惠、互利的聯(lián)營(yíng)方式，同時(shí)我們把服務(wù)質(zhì)量意識(shí)深入到公司的每個(gè)角落，確保質(zhì)量完成每一次運(yùn)輸服務(wù)。 天津泰實(shí)貨運(yùn)代理有限公司將一如繼往的秉承“客戶至上、服務(wù)至上、信譽(yù)至上“的經(jīng)營(yíng)理念，以一流的服務(wù)，與客戶攜手并進(jìn)，共創(chuàng)美好明天！
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據(jù)香港《星島日?qǐng)?bào)》報(bào)道，航空公司不時(shí)被投訴超賣機(jī)票。近日，香港消費(fèi)者委員會(huì)(消委會(huì))檢視15家航空公司的超賣政策，發(fā)現(xiàn)信息透明度嚴(yán)重不足，大部分航空公司沒有在網(wǎng)頁(yè)具體說(shuō)明政策及賠償機(jī)制，服務(wù)熱線及機(jī)場(chǎng)服務(wù)柜臺(tái)的前線職員，亦未能清楚交代賠償金額及準(zhǔn)則。
香港消委會(huì)表示，市民一旦遇上機(jī)票超賣而被拒登機(jī)，會(huì)求助無(wú)門，要求業(yè)界加強(qiáng)透明度，香港民航處亦可考慮在頒發(fā)牌照條件上，加入相關(guān)考慮因素。
香港消委會(huì)過(guò)去3年共接獲48宗航空公司超賣機(jī)位投訴。其中一宗個(gè)案指，沈小姐與友人2018年11月由日本羽田機(jī)場(chǎng)返港，航空公司職員表示航班超賣，提出改坐翌日航班，并賠償他們每人23200日元，相當(dāng)于3200多港元。
之后，航空公司又指有1個(gè)機(jī)位騰出，但事主不想同友人分開航班而拒絕。航空公司表示只超賣1個(gè)機(jī)位，只會(huì)向其中1人賠償1600港元。事主向消委會(huì)投訴，但當(dāng)時(shí)已簽署同意書接受而無(wú)法處理。
香港消委會(huì)檢視15家每周總載客量較高的航空公司的機(jī)票超賣政策，雖然全部航空公司都將超賣機(jī)票的相關(guān)條款及資料列于網(wǎng)頁(yè)，但絕大部分公司沒有具體注明，若發(fā)生超賣時(shí)的安排及賠償細(xì)則。
只有“加拿大航空”和“美國(guó)聯(lián)合航空”的條款較為清晰，列出在非自愿被拒登機(jī)的情況下，會(huì)為受影響旅客提供替代航班，同時(shí)注明賠償金額。
香港消委會(huì)以消費(fèi)者身份，向航空公司查詢。部分航空公司表示，該公司沒有機(jī)票超賣政策的數(shù)據(jù)可提供。
香港消委會(huì)總干事黃鳳嫻指，航空公司不能忽略消費(fèi)者實(shí)際情況，因?yàn)椴⒎敲孔趥€(gè)案均是金錢可以彌補(bǔ)，認(rèn)為民航處應(yīng)與業(yè)界商討如何加強(qiáng)信息透明度，亦可在頒發(fā)牌照上考慮航空公司的相關(guān)表現(xiàn)。
海外地區(qū)已就超賣機(jī)票問題立法，黃鳳嫻指，海外如歐洲市場(chǎng)龐大，跟香港難以相提并論，認(rèn)為立法需有多方面考慮，現(xiàn)階段建議業(yè)界自律及以行政措施介入。
