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上海機場到沈陽航空快遞|上海6小時當天件
- 發布時間：2018-08-23
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上海機場到上海航空快遞|上海6小時當天件
上海機場到沈陽航空快遞，航空物流提供國內6小時港到港、最快8小時門到門普通貨物航空物流服務。上海機場到上海航空快遞|上海6小時當天件
普貨即普通貨物，主要相對特殊貨物而言，普通貨物就是普通集裝箱箱子就可以裝的貨物，對運輸、裝卸、保管無特殊要求的貨物。不是危險品或者冷凍品以及保鮮的貨物，不超高超寬，不用框架等特種箱的貨物。也是不要商檢的貨。如電子配件、服裝、布料、機械配件、印刷品等。
操作流程
注意事項
?貨主必須保證所交運的物品或物質屬于非航空快遞之禁運品；
?空運禁運易燃易爆、壓力及非壓力容器或氣瓶、液氮、打火機充氣裝置、漂白劑、毒化物、磁性材料等；
?四大快遞收取偏遠地區附加費；
?計算體積重量，長*寬*高（cm）/ 6000=體積重量，與實際重量相比取較高值；
?如發現貨物外包裝破損，建議當場拆箱查看，并要求航空公司出具外包裝破損證明；
?包裝由委托人自備,如托運易碎物品,如塑料,玻璃制品等,請添加填充物；
?要注意貨物包裝物的質量，能夠確保貨物在運輸過程中的安全，減少貨物破損和丟失的情況的發生；
?認真填寫收貨人地址信息，確保快件能夠順利送達；
?貨物實際重量要以航空公司的稱量為準；
普通貨物重量按毛重計算，計量單位為公斤。重量不足1公斤的尾數四舍五入。每張航空貨運單的貨物重量不足1公斤時，按1公斤計算。貴重物品按實際毛重計算，計算單位為0．1公斤。非寬體飛機載運的貨物，每件貨物重量一般不超過80公斤，體積一般不超過40×60×100厘米。寬體飛機載運的貨物，每件貨物重量一般不超過250公斤，體積一般不超過100×100×140厘米。超過以上重量和體積的貨物，承運人可依據機型及出發地和目的地機場的裝卸設備條件，確定可收運貨物的最大重量和體積。每件貨物的長、寬、高之和不得小于40厘米。每公斤貨物體積超過6000立方厘米，為輕泡貨物。輕泡貨物以每6000立方厘米折合1公斤計重。
智慧停車4.0時代下的智慧機場新體驗
民航資源網2018年8月23日消息：西安咸陽國際機場是我國主要的干線機場，也是全國十大機場之一，2017年，完成旅客吞吐量4185.7萬人次。當前，西安咸陽國際機場正在以打造“智慧機場”為目標，運用信息新技術，優化生產運營，提升服務品質。這其中，就包括智慧停車場的升級改造。
據悉，此前，西安咸陽國際機場范圍內共有停車場17個，車位6000多個，停車場數量龐大，車場類型眾多，各個停車場獨立建設，獨立管理，獨立運行，收費系統基本都采用取卡方式，識別、放行速度慢，導致車場經常出現擁堵現象，服務保障壓力大，車主體驗差。2018年初，西安咸陽國際機場攜手西安艾潤物聯網技術服務有限公司（以下簡稱“艾潤物聯”），正式上線運營智能停車管理系統，實現從平臺化管理、自助停車、自助繳費到自助獲取發票、自助尋車等智能化體驗。
圖：艾潤物聯總經理李楠接受民航資源網記者采訪
在2018民航趨勢論壇期間，艾潤物聯總經理李楠向民航資源網記者介紹，事實上，停車場管理已經經歷了四個階段的變遷，從1.0時代的取卡收費，2.0時代的車牌自動識別，到目前3.0時代的電子支付，如今，依托“互聯網+”，停車場管理進入4.0時代，智慧停車不再單單是解決一個支付的問題，而通過物聯網技術把整個停車場變成一個互聯互通的數據運用平臺，實現停車場的數字化轉型和全自助管理。
以西安咸陽國際機場為例，智慧停車系統上線之后，對于車主而言，實現了車牌自動識別進出，支持多種支付方式和多場景的無人自助支付，絕大部分的車輛到了出口都是不停車快捷通行，大大提升了車主體驗、提高了通行效率。
對于機場管理而言，可以將停車場所有信息收集展示在智能停車平臺上，包括空車位信息、車輛停放信息、進出信息、主要設備運行信息等，實現多平臺的遠程控制。同時，平臺又開創性地打通了機場的監控、會員、財務、清算平臺、集團數據中心等各系統，實現信息的互聯互通，進行安全的可視化操作，讓管理更高效，也為未來機場的擴容、基于平臺的大數據分析和增值服務等等，打下良好的基礎。
升級改造后，滿足了十幾個不同屬性停車場的管理要求，通過平臺完成了多個車場的車輛行為自動分析、判斷以及控制，并在全國率先實現平臺和ETC系統的有效打通融合及統一管控。全面實現了全自助化停車，電子支付全自助停車的比例現已接近80%，出入口暢通有序。
采訪中，李楠指出，機場的停車場除了需要解決暢通性的問題之外，另外一個重中之重是安全保障問題。智能停車系統采用了基于物聯網的工業級智能硬件作為核心，其長時間運行的穩定性、防病毒的安全性、可維護性是普通的個人電腦系統所無法企及的。
值得一提的是，全自助化支付還解決了發票獲取這一痛點。西安咸陽國際機場停車場電子發票現已全面啟用，成為西部首家即時獲取電子發票且全覆蓋停車場所有閘機出口的機場。李楠介紹，電子發票系統投入使用后，旅客線上交易后可自助獲取發票，方便快捷；機場也可以獲得實時在線的數據反饋，降低了人工成本，提升了運行效率。
目前，除了西安咸陽國際機場，艾潤物聯還與首都機場、銀川機場、揚州泰州機場等多家機場攜手，推動智能化停車進程。李楠表示，未來，他們還希望能夠更攜手更多業內人士，推進形成一個相應的行業標準，為機場的智慧停車建設提供更專業的技術咨詢和系統化、平臺化服務。
