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　　國家發(fā)改委會同交通運輸部召開全國物流降成本工作電視電話會議，全面部署下一步在政策落實、“放管服”改革、變革創(chuàng)新、強化協(xié)同、推動“公轉(zhuǎn)鐵”五個方面下功夫

 

　　7月24日，國家發(fā)改委、交通運輸部聯(lián)合召開“全國物流降成本工作電視電話會議”，總結(jié)推廣各地物流降成本的好經(jīng)驗，示范帶動更多領(lǐng)域挖潛降本。國家發(fā)改委黨組成員、副主任張勇對近期各地推進物流降本增效工作的進展和成效進行了系統(tǒng)總結(jié)，全面部署下一步在政策落實、“放管服”改革、變革創(chuàng)新、強化協(xié)同、推動“公轉(zhuǎn)鐵”五個方面下功夫，推動物流降本增效再上新臺階。交通運輸部黨組成員、總規(guī)劃師陳健對推進交通物流領(lǐng)域降成本工作提出了明確要求。江蘇、浙江、河南、廣東、山西、福建等省相關(guān)部門負責(zé)同志作了典型發(fā)言。

 

　　會議強調(diào)，社會物流成本水平是國民經(jīng)濟發(fā)展質(zhì)量的綜合體現(xiàn)，是決定實體經(jīng)濟競爭力的關(guān)鍵因素，黨中央、國務(wù)院對此高度重視，中央經(jīng)濟工作會議連續(xù)幾年對降低物流成本提出要求，國務(wù)院常務(wù)會議多次研究部署物流降本增效工作。深入推進物流降本增效，對于深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，使經(jīng)濟在更高水平和更高質(zhì)量上實現(xiàn)供需動態(tài)平衡;優(yōu)化資源配置，促進生產(chǎn)和消費，推動經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展;降低實體經(jīng)濟運行成本，提高經(jīng)濟發(fā)展效率效益水平和國際競爭力具有重要意義。

 

　　會議指出，國家發(fā)改委會同相關(guān)部門認真貫徹落實黨中央、國務(wù)院決策部署，統(tǒng)籌降低“物流企業(yè)成本”和“企業(yè)物流成本”，從深化“放管服”改革、加大減稅清費力度、加強重點領(lǐng)域和薄弱環(huán)節(jié)建設(shè)、推進物流信息化標(biāo)準(zhǔn)化智能化、深化產(chǎn)業(yè)聯(lián)動融合和信息互聯(lián)互通等方面出臺了60多項具體舉措，構(gòu)建起推進物流降本增效工作的政策框架體系。國家有關(guān)部門在落實相關(guān)政策過程中，根據(jù)職能出臺了一系列細化實化舉措，推動形成政策合力。各地在貫徹落實國家有關(guān)政策、做好各項“規(guī)定動作”的同時，也結(jié)合本地區(qū)實際創(chuàng)新實施“自選動作”，取得良好成效。在國家有關(guān)部門和各地的共同努力下，物流降本增效工作階段性成效顯著。2013年以來，我國社會物流總費用與GDP的比率連續(xù)5年保持下降，今年上半年進一步降至14.5%。

 

　　會議指出，各地推進物流降本增效的做法，對于示范帶動更多領(lǐng)域挖掘降成本潛力，促進實體經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展具有重要的參考和借鑒意義。主要體現(xiàn)在四個方面：一是堅持深入調(diào)研，傾聽行業(yè)發(fā)展訴求，為研究制定行之有效的政策措施打下堅實基礎(chǔ)。二是堅持問題導(dǎo)向，找準(zhǔn)政策著力點，把推動解決行業(yè)發(fā)展面臨的“痛點”和“難點”，作為研究制定政策的出發(fā)點和落腳點，為企業(yè)“松綁減負”，增強企業(yè)的政策獲得感。三是堅持統(tǒng)籌兼顧，強化工作協(xié)調(diào)銜接，通盤考慮、系統(tǒng)謀劃，避免因部分領(lǐng)域、部分環(huán)節(jié)的“高成本、低效率”，影響實體經(jīng)濟降成本的整體效果。四是堅持融合創(chuàng)新，讓政策緊跟市場腳步，加強既有政策的完善更新和新政策措施的研究協(xié)調(diào)，利用信息化手段提高政府監(jiān)管效能。

 

　　會議要求，下一步，各地要學(xué)習(xí)借鑒相關(guān)省(區(qū)、市)的先進經(jīng)驗，真抓實干、勇于創(chuàng)新，推動物流降本增效工作再上新臺階。要重點在五個方面下功夫。一是在政策落實上下功夫，結(jié)合2018年國務(wù)院大督查有關(guān)要求，針對部分領(lǐng)域、部分地區(qū)存在的政策細化實化不足、落實進度緩慢等問題開展自查，及時研究解決政策落地過程中存在的問題，以敢于擔(dān)當(dāng)?shù)挠職夂?ldquo;釘釘子”的精神，狠抓政策落實。二是在“放管服”改革上下功夫，認真貫徹落實黨中央、國務(wù)院有關(guān)部署，增強“刀刃向內(nèi)”“自我改革”的勇氣和魄力，進一步提高工作的主動性、積極性和創(chuàng)造性，敢于“動奶酪”“破難題”，打破利益固化藩籬，繼續(xù)推動降低制度性交易成本。三是在變革創(chuàng)新上下功夫，解放思想、創(chuàng)新思路，在更大范圍、更深層次上推進物流降本增效工作，積極參與即將啟動的物流降本增效綜合改革試點，爭取在加快多式聯(lián)運發(fā)展、解決用地難和融資貴、改善行業(yè)營商環(huán)境等方面取得突破。四是在強化協(xié)同上下功夫，各地區(qū)要建立或完善跨部門的物流降本增效工作協(xié)調(diào)機制，強化政策協(xié)同和組織實施，在行業(yè)運行監(jiān)測、重大問題研究等方面加強合作和成果共享，為深入推進物流降本增效提供有力保障。五是在推動“公轉(zhuǎn)鐵”上下功夫，深入開展調(diào)研，特別是加強對公路運輸業(yè)運行的跟蹤監(jiān)測和研究，分析研判“公轉(zhuǎn)鐵”過程中可能出現(xiàn)的問題，提出針對性措施建議，有關(guān)情況和成果及時報告，為相關(guān)部門開展工作提供參考。

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